Conçeçion de base pe çilindri pneumatichi:
O çilindro pneumatico o l’é unna parte de metallo ch’a guidda o piston à portâ avanti o movimento lineare ch’o reçiproca into çilindro, che o seu metodo ch’o converte l’energia de l’äia compressa pe mezo do blòcco de çilindro inte l’energia mecanica.(O gas o guidda o piston do çilindri)
Applicaçion do çilindro pneumatico:
-Printo (controllo de tenscion),
{- Semiconduttô ( saldatô de ponti, grixo de chip),
-O contròllo de l’Automaçion, robòtica, etc.
Tipo de çilindro pneumatico:
Reçiprocâ o movimento lineare / Reçiprocâ o movimento do balanso.
 |  | |
Cilindrin standard SC I Çilindri d'äia pneumatica, dita attuatoî, son di appægi che deuvian l'äia compressa comme vivagne de gas e convertan l'energia de prescion do gas inte l'energia mecanica co-a forma de movimento rotativo ò liniâ. Differençiæ da-i attuatoî idraulichi, i attuatoî d'äia son ben ben netti operativi perché o fluido de fonçionamento o l'é un gas, ch'o l'impedisce a perdia de sciortî e contaminâ l'ambiente.
| MHF2-20D2 O çilindro de die MHF2, conosciuo ascì comme diapositiva di die, ferrovia de guidda sottî, ferrovia de guidda de preçixon, capaçitæ de carregamento o l'é ciù fòrte, ciù pòsto pe-i pertuso d'installaçion e l'installaçion a l'é ciù conveniente, a fòrsa de serraggio a l'é boña, o piston do çilindro o l'é ligou streitamente.
|
O movimento lineare lineare do çilindro pneumatico o peu vegnî scompartio inte un çilindro pneumatico sencio, çilindri pneumatico doggio, çilindro de tipo diaframma e çilindri de impatto.
Cilindri pneumatico de reçitaçion un solo: solo che unna fin a l'à unna barra de piston. L'äia compressa a spinge o piston da unna banda pe produe a spinta feua, pe-o retorno de peiso à molla ò mòrto.
O çilindro pneumatico d’açion doggio: alternativamente guiddâ l’äia compressa da tutte doe e bande do piston, e dapeu o produxe a fòrsa inte uña ò tutte doe e direçioin.
Çilindro de diaframma: incangio de un piston, un diaframma o produxe fòrsa inte unna sola direçion e o vëgne restituio con unna primmaveia. A seu prestaçion de sigillaçion a l’é boña, ma o viægio o l’é curto.
Cilidro d’impatto: sto chì o l’é un neuvo tipo de componente ch’o converte a prescion de l’äia compressa inte l’energia cinetica do piston à speditessa erta (10 ~ 20 m/s).
Struttua do çilindro pneumatico:
-O Çilindro .
O diametro interno do çilindro o representa a fòrsa de sciortia do çilindro.O piston o dovieiva reçiprocâ sensa problemi into çilindro, e a rugositæ de superfiçie da superfiçie de drento do çilindro a dovieiva razzonze Ra0.8μ
O çilindro pneumatico de Jousung (tipo CM2) o l’à a seu combinaçion de sigillaçion pe ottegnî doe {1} ]. Nisciun dado e o piston o l'é ligou da-a prescion ch'a rivela co-a barra.
-O Top o l'é
A covertua finâ a l'é fornia con unn'intrâ e un pòrto de scarrego, e quarchedun o l'é fornio ascì con un meccanismo de tampon inta covertua finâ.A covertua finâ da banda da barra a l'é fornia con un anello de sigillaçion e un anello à prova de pua pe fâ de mòddo che a perdia d'äia da-a barra de piston a l'impedisce a pua de feua da mescciua into çilindro.A covertua de fin da-a banda a l'é fornia con unna sciortia de guidda da-o çilindro, portâ unna quantitæ picciña de carre Taro de piston, redue a curvatua verso o basso quande a barra de piston a se spanze, e estende a vitta de serviçio do çilindro. E maniche de guidda pe commun son fæte d'euio særezzou de leghe e de leçioin in avanti e di fuxon de rammo.
-O Piston .
O piston o l’é un raccordo de prescion into çilindro. Pe fâ de mòddo che e camie à manciña e à drita do piston se canndan l’uña con l’atra, se ghe fornisce un anello de sigillaçion de piston.L’anello de desgasto in sciô piston o peu megioâ a direçion do çilindro, redue l’anello de sigillaçion de piston, redue a rescistensa a-a friçion. O desgasto. rexiña e atri mateiæ.A larghessa do piston a l’é determinâ da-a dimenscion de l’anello de sigillaçion e a longhixe neçessäia da seçion sciortia. Se a parte sciortia a l’é tròppo curta, l’é façile provocâ tempo e marmellata.O piston o l’é pe commun fæto de lega d’alluminio e de ghisa, e o piston inte di figgeu piccin o l’é fæto de brass.
-A Rod de Piston .
A barra de piston a l'é a parte de portâ ciù importante do çilindro, ch'a l'é fæta inte l'äsâ de carbònio co-o cromo de cromo duo duo ò deuviâ l'acciaio inoscibile pe prevegnî a corroxon, de mainea che pe megioâ a rexistensa a-o desgasto da sigillaçion.
-O Sealing .
O movimento rotativo ò reçiprocou da guarniçion do componente o piggia o nomme de guarniçion dinamica, e a seu parte statica a l'é ciammâ sella statica.
- A Lubrigaçion .
A ciù parte do çilindro Pneumatico a travaggia co-a nebbia d’euio inte l’äia compressa pe lubrificâ o piston, e atro o l’é ciammou çilindri de lubrificaçion libera. I çilindri pneumatichi do Joosung no domandan FRL pe lubrificâ l’euio inti çilindri.
