Defetti e respòste commun deImigari pneumatichi .
Un çilindro o se referisce à un elemento metallico çilindrico ch’o l’alloggia un piston pe exeguî o movimento lineare ch’o l’à drento de lê. I seu campi prinçipæ de applicaçioin comprendan a stampa (controllo de l’anscietæ), di semiconduttoî (machine de saldatua à ponto, molling de chip), gestion de l’automaçion, robot, etc.
Un çilindro o consciste inte unna botte de çilindro, unna covertua de caxo, un piston, unna verga de piston, e di elementi de sigillaçion etc. Oua, introdue i guasti commun di çilindri e e seu respòste.
un pe caxon de l’incontro incorretto do çilindro e do periodo longo {0}ch tempo, l’attuatô pneumatico (çilindro) o l’é vulnerabile a-a perdia de drento e de feua, prescion de produçion inadeguâ, fonçionamento instabile, invexendo de tampoin, danno a-a testa de çeppo e çilindri, e di atri fenòmeni de colpa.
(1) a perdia de drento e de feua drento do çilindro a l'é pe commun comme conseguensa de l'impostaçion eçentrica da barra de piston, fornitua inadeguâ d'euio de lubrificante, missa ò danno de l'anello de sigillaçion e l'anello de sigillaçion, e impuritæ drento do çilindro e i gratti in sciâ barra de piston, etc. leggeito pe garantî a coasciæ tra a barra de piston e a botte do çilindro. L'é importante de spesso dâ un sguardo à se o lubriccatô de nebbia d'euio o fonçioña de mainea segua pe fâ de mòddo che i fattoî d'attuaçion seggian ben ben lubrificæ. Quande l'anello de sigillaçion e l'anello de sigillaçion son portæ ò rotti, o dovieiva ëse sostituio into tempo. Se gh'é de impuritæ into çilindro, devan ëse eliminai into tempo. Tanto che gh'é di gratti in sciâ barra de piston, a l'à de beseugno d'ëse sostituia.
(2) A fòrsa de produçion inadeguâ e o fonçionamento arresegæ do çilindro son pe-o sòlito un resultato de raxoin che comprendan o piston ò a barra piston vëgnan piggiæ, unna scarsa lubrificaçion, unna fornitua d’äia ch’a no basta ò l’ægua e e impuritæ de drento a-o çilindro. Inte sto senso, o çentro da barra de piston o dev'ëse regolou. testâ se o lubriccatô de nebbia d'euio o l'é in deuvia de mainea segua, e se o conduto de consegna de gas o l'é bloccou. Quande gh'é de l'ægua e de impuritæ condensæ drento a-o çilindro, dovieivan ëse levæ into tempo.
(3). À sto ponto, l'anello de sigillaçion e e vitte de regolaçion devan ëse sostituii.
(4) I danni a-a barra de piston e a-a testa do çilindro do çilindro pe-o sòlito en dovui à l’impostaçion eçentrica da barra de piston ò do fallimento do meccanismo de tampon. À sto propòxito, a fonçion de mezo da barra de piston a dovieiva ëse regolâ. aggiornâ l'anello de sigillaçion do buffer ò a via de regolaçion.
I erroî da valvola direçionâ manipolan a valvola: a valvola a no peu inversâ ò che o movimento ch’o reversce o l’é lento, a perdia de benziña, e a valvola pilòtto solenoide a l’é defettosa, etc.
(1) Se unna valvola de contròllo direçionale a no riesce à alternâ a direçion ò a se mescia a-a lenta, in ciù a l’é pe caxon de unna brutta lubrificaçion, a molla a l’é bloccâ ò dannezzâ, e macce d’euio ò e impuritæ che s’attreuvan bloccæ inti componenti sciortii, etc. à sto propòxito, l’é neçessäio controllâ primma se o lubrificatô d’euio o l’é in deuvia ben ben. Se a viscoxitæ de l'euio lubrificante a l'é adatta ò no. Tanto che l'euio de lubrificante o dovieiva ëse sostituio, i componenti sciortii da valvola de comando direçionale devan ëse nette, ò a molla e a valvola de comando direçionale devan ëse sostituie.
(2) Dòppo tanto tempo deuvio, a valvola de contròllo direçionale a l'é propensa à desgastæ un di anelli de sigillaçion de mezo da valvola, con provocâ di danni a-o stemma da valvola e a-o sedile da valvola, ch'o pòrta a-a perdia de gas inta valvola, a-o fonçionamento da valvola gradduâ ò à unna mancansa de capaçitæ de inversâ pe commun e di atri erroî. À sto ponto, l'anello de sigillaçion, o stemma da valvola e o sedile da valvola devan ëse sostituii, ò a valvola de contròllo direçionale a dev'ëse sostituia con un neuvo.
(3) Se o consummo e i pertuxi de scarrego da valvola pilòtto solenoide son bloccæ pe mezo de bratta d’euio ò de partiçelle despæge, a sigillaçion a no l’é streita, o nucleo mòbile o l’é bloccou, ò peu ësighe unna colpa drento do çircuito, etc. Pe-e træ condiçioin primmäie, a bratta d'euio e e impuritæ inta valvola pilòtto e o çentro de færo mòbile o dev'ëse asciugou netto. I erroî de çircuito pe-o sòlito vëgnan scompartii inte de categorie: manipolâ di erroî de çircuito e di erroî de bobina elettromagnetica. avanti de controllâ i erroî de çircuito, o pommello manuale da valvola de manipolaçion direçionale o dev’ëse cresciuo pe vegnî quarche caxo pe ammiâ s’a peu oppòsta pe commun sotta o stress d’äia valuou. Se o peu inversâ pe commun, gh’é unna falla drento do çircuito. Quande se fa l’ispeçion, a tenscion da bobina elettromagnetica a peu ëse mesuâ con un strumento pe vedde s’a l’à razzonto a tenscion valuâ. Se a tenscion a l’é solo che tròppo bassa, l’energia consegnâ drento do çircuito de l’ægua e o çircuito de trasferimento de limite assoçiou o dev’ëse ispeçionou in ciù. Se a valvola de contròllo direçionale a no l’arriësce à inversâ pe-o sòlito a-a tenscion valuâ, l’é importante verificâ se a connescion (tampou) da bobina elettromagnetica a l’é deslenguâ ò a l’à un contatto pöco bon. A metodologia a l'é de desconnectâ o tappo e litalizzâ o valô de rescistensa da bobina. Se a tariffa de rescistensa a l’é solo che tròppo grande ò tròppo picciña, a mostra che a bobina elettromagnetica a l’é dannezzâ e a dovieiva ëse sostituia.
3 I erroî de componenti ausiliäi pneumatichi comprendan particolarmente: di erroî de lubrificatô de nebbia d'euio, di erroî de valvola de drenaggio automatico, di erroî de muffaller, e coscì avanti.
(1) I erroî do lubriccatô de nebbia d'euio comprendan: a quantitæ de regolaçion de l'agoggia de regolaçion a l'é tròppo picciña, o passaggio de l'euio o l'é bloccou, e e perdie de conduti, tutto quello o porrieiva sarvâte e gocce d'euio liquido da l'atomizzaçion. à sto propòxito, e regioin serræ e che sciortan dovieivan ëse trattæ a-a spedia, e o tasso de sciortia de l'euio o dev'ëse regolou à çinque gocce pöcassæ in sciô cian co-o minuto. tanto che inte l'uso regolare, a fase d'euio drento da coppa d'euio a dev'ëse mantegnua drento di livelli ciù erti e diminuii. L'ægua depoxitâ a-o ciù basso da tassa d'euio a dev'ëse levâ into tempo.
(2) de vòtte e macchie d'euio e l'umiditæ drento a valvola automatica de drenaggio no peuan ëse desmissi automaticamente, sorvetutto into tempo d'inverno quande a temperatua a l'é sorprendentemente bassa, a scituaçion a l'é particolarmente grave. À sto ponto, o l'à de beseugno d'ëse eliminou e ispeçionou e o l'à asciugou netto.
(3) quande o muffatô o l’é misso in sciâ valvola de comando direçionale o l’é tròppo grammo ò serrou, o l’influisce ascì in sciâ sensibilitæ e o tempo de reverscion da valvola de contròllo direçionale. donca, o muffatô o dev'ëse asciugou netto de spesso.
