1. A struttua de base do çilindro
L'attuatô pneumatico o l'é un elemento pneumatico o l'é un elemento ch'o deuvia l'äia compressa comme potensa e o meccanismo de trasmiscion o l'exeguisce i movimenti lineari e in rotaçion.
Piggiemmo o çilindro de base ciù commun comme exempio e vedde cöse gh’é de drento.
Coscì a domanda a l'é, me domando se se peu vedde s'o l'é un scingolo-act ch'o l'attende o çilindro ò un çilindro ch'o l'à da fâ dòppo avei ammiou l'imagine chì de d'ato?
2. Clascificaçion di çilindri
Çilindro de reçitaçion un solo:
Solo unna banda do piston a l'é fornia con l'äia, e a prescion de l'äia a spinge o piston à generâ do spino pe estendese e tornâ pe-a primmaveia ò o seu peiso.
L'é comme, anche se ti l'é un can da solo, ti peu anâ a-a corte da zucca e passâ un bon momento. Pecöse a zucca a ti tornià pe caxon do rebombo.
Cilindri de reçitaçion doggia:
Gh'é da prescion de l'äia in scê doe bande do piston do çilindro pe ottegnî unn'açion avanti ò inderê.
Coscì, pe dîlo inte unn'atra mainea, o vëgne - ti l'æ avuo a fòrtua à attrovâ a vòstra dea, e oua ti peu zugâ co-o badminton con lê.
3. tampon de çilindro
Tutte e mainee, o çilindro o l'à ascì un problema. Se o dispoxitivo de buffer o no vëgne deuviou, quande o piston o se mescia fin a-a fin, sorvetutto o çilindro con longa ictus e a speditessa erta, l’energia cinetica do piston ch’a colpisce a covertua de fin a saià ben ben grande, cösa ch’a l’avià dannezzâ de lengê e parte e accurtiâ a vitta do çilindro en
De ciù, o rumô provocou da l'impatto o l'é assæ terribile. Se o rumô de un çilindro sensa un appægio de tampon o l'é 70dB, o rumô de l'intrega fabrica o saiâ erto comme 140dB, comme ëse in sciô pista de un aereo pe tanto tempo. Sto fæto o l'à razzonto o limite di umoen intollerabili e doloxi.
Comme destrigâ sti problemi? I nòstri progettisti an fæto un disegno de buffer pe-o çilindro.
(1) tampon idraulico .
O primmo e ciù sencio metodo de tampon de çilindro o l'é d'installâ un tampon idraulico in sciâ banda davanti do çilindro.
O seguente o l'é o prinçipio de travaggio do tampon idraulico:
Pe mezo de l'unico progetto de pertuso de amortizzaçion, l'euio de minerali o l'é deuviou comme mezzo pe realizzâ sensa problemi a tranxiçion da-o carrego de luxe erto{{0}spegie à unna carrega pesante bassa.
Caratteristiche: a grande gamma da picciña energia à grande energia a no l'à de beseugno d'ëse regolâ, cösa ch'a peu razzonze a megio energia d'energia.
(2) tampon de rapina .
Pe unn'installaçion ciù compatta inta fabrica, i progettisti pensavan à un atro metodo, o segondo metodo: tampon de gomma. (I pad pe-i bush son fornii à tutte doe e estremitæ da barra de piston)
Precauçioin:
1) A capaçitæ de buffering a l’é fissa e immutabile, e a capaçitæ de tampoin a l’é picciña. O l'é deuviou pe-o ciù inti çilindri piccin pe prevegnî o rumô de fonçionamento.
2) L'é neçessäio dâ attençion a-o fenòmeno da deformaçion e da descorte caxonâ da l'invegiamento da gomma.
3) buffer de l'äia
O terso metodo: tampon de gas. (Quande o piston o se mescia, o tampon a maniche e l'anello de sigillaçion o l'agisce insemme pe formâ unna camia d'äia serrâ/cavinitæ tampon da unna parte pe ottegnî un tampon.)
O gas inta camia do tampon o peu ëse desmisso solo che pe-a valvola de tampon. Quande l'avertua da valvola de tampoin a l'é ben ben picciña, a prescion inta cavitæ a monta a-a spedia, e a prescion a produxe unna fòrsa de reaçion in sciô piston, e donca a deçelle o piston fin à quande a no se ferma.
Precauçioin:
1) Con regolâ l'avertua da valvola de tampon, a capaçitæ de tampon a peu ëse regolâ. Ciù picciña l'avertua, ciù grande a l'é a fòrsa de amortizzaçion.
2) O buffer o se realizza deuviando a prescion de derê quande o çilindro o fonçioña. A prescion de derê do çilindro a l'é picciña. A capaçitæ de buffering a saià ascì ciù picciña. Quande se deuvia, fâ attençion a-o metodo de contròllo do tascio de carrega e a-a speditessa do çilindro.
4. Giocollo magnetico
À sto ponto, semmo comme o çilindro o se mescia liberamente. Ma gh'é de regole pe tutto, e coscì o l'é o movimento di çilindri. Son tutti à pòsto? Hai attraversou a linia? Chi o dovieiva supervixonâ sto fæto?
O commutatô magnetico {{0} ].
Prinçipio: l’anello magnetico ch’o se mescia co-o piston o s’avvexiña ò o lascia l’interruttô e i interruttoî en attræti ò desconnesci da-a magnetizzaçion, e un segnâ elettrico o ven spedio.
Caratteristiche: no l'é neçessäio mette a valvola de contròllo mecanica e a seu parentella de montaggio à tutte doe e estremitæ do tratto de çilindro, e o no l'à de beseugno de mette l'attaccante in sciâ fin da barra de piston, donca l'é façile da deuviâ, compatto de struttua, erto inte l'affidabilitæ, longo a vitta, into costo basso, e a-a spedia into cangiamento do tempo de respòsta. , o l'é stæto deuviou pe coscì.
Lubricaçion do çilindro
Pe de ciù, voemmo ascì parlâ de lubrificaçion, l’intençion a l’é de redue o danno do movimento do çilindro a-o mæximo çilindro e prolongâ a vitta de serviçio do çilindro.
Lubrico con de l'öo:
Utilizzâ un lubriccatô pe mescciâ l'euio de lubrificante inte l'äia compressa e consegnâlo a-o çilindro.
No lubrificaçion no de l’ingrassamento:
Utilizzâ solo che l’avviso, no gh’é beseugno de deuviâ o lubriccatô pe l’offerta de petròlio; schivâ a contaminaçion do mangiâ e de l’imballaggio de dröghe da parte de partiçelle d’euio durante o traspòrto, influensa in scê propietæ de çerti pigmenti chimichi industriæ, ò influensa in sciâ preçixon di strumenti de test, etc.
A-o momento, a ciù parte di produttoî a l’à reiso conto do tutto o çilindro no{to no.
Precauçioin:
Dòppo ëse deuviou l’euio de lubrificante, o l’à de beseugno d’ëse deuviou delongo. Unna vòtta desattivou, a duâ de vitta a cazze de mainea dramatica.
