I modelli e e qualitæ de çilindri SMC, coscì comme i diagrammi de struttua de base di çilindri SMC
I modelli e e qualitæ de çilindri SMC
1. Clascificâ pe fonçion .
Ultra-piccin: serie SMC CJ2, con un diametro minimo de çilindro de 2,5mm
Tipo d'agoggia: serie SMC CJP2, con di diametri de çilindri de 6mm, 10mm e 15mm
Tipi standard: serie SMC CJ2, serie CM2, serie CA2, serie MB1, serie MB, serie CS2, serie CS1
Tipi standard europëi: SMC C55, C85, C95, CP95
Tipo d'installaçion gratuita-: CU SMC, serie CUJ
Tipo sottî: SMC CQ2, serie CQS
Tipo leggero: serie SMC CG1
Tipo de piston ellittico: serie SMC MU
Tipo de serraggio: SMC CL, serie CN
Tipo de serratua de fin: serie SMC CB
Tavola de sciortia pneumatica: serie SMC MX
Tipo de dispoxitivo de scorrimento: serie SMC CXW
Tipo doggio: serie SMC CXS
Çilindri meccanichi sensa barra: SMC MY1, serie MY3
Çilindri magnetichi sensa barra: SMC CY1, serie CY3
Tipo sottî con barra de guidda: SMC MGP, serie MGQ
Tipo de barra de guidda: SMC MGG, serie MGC
Tipo de fermâ: serie SMC RS
Tipo de serraggio rotativo: serie SMC MK
2. Clascificæ pe dimenscion:
Pe clascificaçion do diametro do çilindro, i çilindri con un diametro ciù basso che 10mm en ciammæ pe commun microçilindri, quelli con un diametro da 10 à 25mm en ciammæ çilindri piccin, quelli con un diametro da 32 à 100mm en ciammæ çilindri medi e quelli con un diametro ciù grande de 100mm.
3. Clascificou pe metodo d'installaçion:
Tipo d'installaçion de base: L'installaçion a se fa deuviando i fî ò pe mezo di buxi in sciô blòcco de çilindri, etc.
Tipo de pê: L'installaçion a l'é fæta in forma de L
Tipo de brinca: L'installaçion a l'é fæta pe mezo de brinche, compreiso l'installaçion de brinca laterale da barra e l'installaçion de brinca laterale sensa barra
Tipo d'örecchio: Installou pe mezo de öie, o peu ottegnî o balanso do çilindro, e o l'é scompartio inte öie scingole, öie dogge, e öie de un-pezo.
Tipo de erbo de l'oegia: O peu ëse installou pe mezo de un erbo de l'oegia pe ottegnî o balanso do çilindro. O se dividde inte di erbi d’oegia laterali sensa barra, di erbi d’oegia laterali de barra e di erbi d’oegia de mezo.
4. Clascificæ pe metodo de tampoñamento:
Nisciun tampon, tampon de cuscino, tampon d'äia e insemme de tampon idraulichi (pe erta speditessa)
5. Clascificæ pe metodo de lubrificaçion:
O peu ëse scompartio inte çilindri de fornitua de petròlio-gas e çilindri de fornitua de gas no-petròlio-.
6. Clascificaçion pe metodo de relevaçion da poxiçion:
Interruttoî de limite, interruttoî magnetichi.
7. Clascificou pe modalitæ de guidda:
Çilindri à açion sencia-e e çilindri à açion doggia-.
Diagramma de struttua de base do çilindro SMC
Apreuvo a-e despæge finalitæ de l’utilizzaçion di çilindri, a struttua di çilindri a l’é ascì diversa, ma a ciù deuviâ a l’é o çilindro à açion doggia- à barra sencia. Pe illustrâ a struttua de base do çilindro, se piggia comme exempio o çilindro à açion doggia-basta sencia.
I modelli e e qualitæ de çilindri SMC, coscì comme i diagrammi de struttua de base di çilindri SMC
A figua stæta mensunâ de d’ato a mostra o diagramma de prinçipio strutturale do çilindro à açion doggia-serie SMC CM2, ch’o l’é compòsto da-o canno do çilindro, da-o coperchio de fin, da-o piston, da-a barra do piston e da-a guarniçion - ste chì son ascì e çinque parte prinçipæ che compoñan o çilindro!
O diametro interno do canno do çilindro o rappresenta l’entitæ da fòrsa de sciortia do çilindro. O piston o dovieiva sciortî avanti e inderê sensa problemi into canno do çilindro e a rugositæ da superfiçie da superfiçie interna do canno do çilindro a dovieiva razzonze Ra0.8 μ m. Pe-o canno do çilindro do cannæ d'äsâ, a superfiçie drento a dovieiva ëse ascì placcâ con do cromo duo pe redue a rescistensa a-a friçion e l'usura, e pe prevegnî a ruggia. O mateiâ do canno do çilindro o no l'é solo che un cannaggio d'äsâ a-o carbònio d'erta-rescistensa, ma ascì de lega d'alluminio d'erta-rescistensa e de otton. I çilindri piccin en fæti de cannæ d'äsâ inoscibile. Pe-i çilindri con di interruttoî magnetichi ò quelli deuviæ inte di ambienti rescistenti a-a corroxon, e canne di çilindri dovieivan ëse fæti de mateiæ comme l'äsâ inoscibile, a lega d'alluminio ò o bronzo.
O piston do çilindro SMC o l’adotta un anello de tenscion combinou pe ottegnî unna tenscion bidireçionale. O piston e a barra do piston son collegæ da-o rivetto, sensa che ghe segge beseugno de nòtte.
O coverto de fin o l'é fornio de pòrte de prescion e de scarrego, e pe l'euio, un meccaniximo de tampoin o l'é fornio ascì drento a covertua de fin. O coverto de l'estremitæ laterale da barra o l'é fornio con un anello de tenuta e un anello à prova de pua-pe fâ de mòddo che a pua de feua a no pòsse intrâ into çilindro. Unna manica de guidda a l'é fornia in sciô coverto de l'estremitæ laterale da barra pe megioâ a preçixon de guidda do çilindro, portâ unna quantitæ picciña de carrega laterale in sciâ barra do piston, redue a curva verso o basso quande a barra do piston a se spanze e estende a duâ de serviçio do çilindro. E maniche de guidda pe-o sòlito en fæte de leghe impregnæ con de l’euio sinterizzou ò de fonde de rammo inclinæ in avanti. Into passou, e creuve de fin ean pe commun fæte de ghisa malleabile. Oua, pe redue o peiso e prevegnî a ruggia, se deuvia de spesso a fuxon in lega d’alluminio. Çerti microçilindri en fæti de bronzo.
O piston o l’é a parte ch’a pòrta a prescion-do çilindro. Pe prevegnî a perdia de gas tra e camie à manciña e à drita do piston, l’é fornio un anello de tenscion do piston. I anelli rescistenti à l’usura in sciô piston peuan megioâ a guidda do çilindro, redue l’usura de l’anello de tenscion do piston e redue a rescistensa a-a friçion. I anelli rescistenti à l'usura en fæti de mateiæ comme o poliuretano, o politetrafluoroetilene e a rexiña scintetica rinforsâ da-o tesciuo. A larghixe do piston a l’é determinâ da-a dimenscion de l’anello de tenscion e da-a longhixe neçessäia da parte ch’a sciortisce. A parte de sciortia a l'é tròppo curta, ch'a peu provocâ de lengê l'usura tempoia e o blocco. I materiali deuviæ pe commun pe-i pistoin son a lega d’alluminio e a ghisa. Pe-i çilindri piccin, i pistoin en fæti de bronzo.
A barra do piston a l’é a parte portâ da fòrsa-ciù importante into çilindro. Pe commun, se deuvia l'äsâ à erto carbònio, co-a seu superfiçie trattâ da-o cromo duo, ò se deuvia l'äsâ inoscibile pe prevegnî a corroxon e megioâ a rescistensa à l'usura de l'anello de tenscion.
A tenuta de componenti in movimento rotativo ò à alternansa a piggia o nomme de tenuta dinamica e a tenuta de parte staçionäie a piggia o nomme de tenuta statica.
I prinçipæ metodi de connescion tra o canno do çilindro e o coperchio de fin son i seguenti:
Tipo intrego: a canna do çilindro e un coverto de fin son fæti inte un tòcco pe mezo do proçesso de forgiatua, tanto che l'atro coverto de fin o l'é fissou a-o canno do çilindro con rivettâ ò con un anello de retegnuo. Utilizzæ pe micro çilindri e çilindri piccin.
Tipo rivettou: e canne son averte in sciô coverto de fin, e e doe estremitæ do canno do çilindro son rivettæ inte canne da covertua de fin pe formâ un tòcco intrego. Deuviou pe di çilindri de dimenscioin medie e picciñe-.
Tipo de connescion filettou: O canno do çilindro e a covertua de fin son fornii da di filetti de connescion pe collegâli insemme. Deuviou pe di çilindri de dimenscioin medie e picciñe-.
Tipo de brinca: e brinche en fornie segge in sciô canno do çilindro che in sciô coverto de fin, che son collegæ insemme con di perni. Çilindri de dimenscioin meze e picciñe-pe risparmiâ spaçio-.
Tipo de barra de tiâ: quattro barre de tiâ vëgnan deuviæ pe serrâ insemme i doî coperchi de fin e a canna do çilindro, e gh'é un anello de tenscion tra e copertue de fin e a canna do çilindro. O vëgne deuviou pe formâ di çilindri de dimenscioin medie e grende-che no son ni tròppo longhi ni tròppo curti.
De d’ato gh’é i modelli e e qualitæ de çilindri SMC, i diagrammi de struttua de base di çilindri SMC e pe imprende ciù informaçioin ligæ à sto fæto gh’é à dispoxiçion in scehttps://www.jouscioauto.com/.
