Che tipo de çilindro o l'é oSDAÇilindro pneumatico
O çilindro ultra-sottî sda o l'à un diametro interno de 80mm pe-o çilindro 80 e unna corsa de 15mm pe-o 15. O S o l'é fornio con un anello magnetico (induçion magnetica). Pe commun, S o l’é pe interruttô magnetico e 2S o veu dî doî interruttoî magnetichi.
O çilindro sda o l'é sottî e leggio: tanto ch'o mantëgne a preçixon de movimento existente e a duâ de serviçio do produto, a seu longhixe totale a l'é sôo che da-o 1/2 a-o 1/3 de quella de un çilindro geneâ. Exerçitâ e caratteristiche d’ëse tanto magri comme leggi; Façilitæ d'installaçion: o l'adotta un metodo d'installaçion incorporou e o no domanda nisciun accessöio pe soddisfâ o requixito de risparmio de spaçio-. Mantenibilitæ: Progettou con un metodo de montaggio sencio, o l'é conveniente pe l'installaçion, o desmontaggio e a manutençion. Sempliçitæ do contròllo magnetico: e crenatue de montaggio en reservæ d'in gio a-o còrpo prinçipâ, che rendan l'installaçion, a fissaçion e a regolaçion da poxiçion de l'interruttô magnetico estremamente sence. Erta preçixon e nisciun rumô d'impatto: l'indrento da covertua frontâ o l'é allongou pe megioâ a guidda e megioâ a preçixon. E placche tampon de gomma en misse davanti e derê pe eliminâ o son do piston ch'o se scontra co-e copertue de fronte e derê.
O mezzo de travaggio deuviou into çilindro sda o l'é l'äia secca e netta ch'a l'é stæta filtrâ pe remeuve l'ægua e a contëgne a nebbia d'euio. Temperatua media e ambiente: Trattâ appoxitamente pe-a remoçion de l'ægua. I çilindri sottî dovieivan ëse conservæ inte un magazzin ben-ventilou e à secco pe prevegnî l'umiditæ e a ruggia. Avanti de l'installaçion, un test de preuva o dovieiva ëse fæto inte condiçioin de no-carrega. Solo quande tutto o l'é normale l'installaçion a peu anâ avanti. Seleçionâ o modello d'installaçion in base a-e condiçioin d'uso. Quande s'installa, fâ attençion à:
R: E fòrse applicæ à l'installaçion de öie e do perno de l'erbo intermedio dovieivan ëse into mæximo cian.
B: Pe l’installaçion de brinche, a fòrsa ch’a l’agisce in sciâ brinca a dovieiva ëse in sciô mæximo asse che o çentro do sostëgno. A connescion tra a brinca e o sedile de sostëgno a dovieiva fâ de mòddo che a superfiçie da brinca a pòrte a fòrsa ciufito che i perni fisci che pòrtan a fòrsa de traçion.
C: A barra de piston do çilindro a no peu portâ de carreghe eçentriche ò laterali. Pe-i çilindri à corsa super-longa, dovieiva ëse azzonto di dispoxitivi de sostëgno ò de guidda. Avanti de collegâ o çilindro a-o conduto, l'é neçessäio desbarassâ a sciortia drento do conduto. Impedî che i detriti e a pua intran inta cavitæ do çilindro. Quande l’é neçessäio, o nucleo do fî tampon o peu vegnî regolou pe regolâ l’effetto tampon, impedindo che o piston o se scontra co-a testa de çilindro e o dannezze i componenti. Durante l'uso, e parte streite dovieivan ëse controllæ de spesso pe schivâ che se deslenguan. I diametri di giunti di cannæ d’intrâ e de scarrego do çilindro son pe commun adattæ a-o diametro do çilindro do çilindro. I utenti installan de valvole d'açeleratô à unna mainea inti conduti de prescion e de scarrego in base a-e condiçioin d'uso pe regolâ a barra de piston do çilindro.
E differense tra i çilindri sda e i çilindri sc
A differensa tra i çilindri sda e i çilindri sc a l’é che o SC o l’é un çilindro standard, o SDA o l’é un çilindro sottî e o QGBZ o l’é un çilindro pesante, un çilindro tampon à doggio piston con di loei regolabili. E dimenscioin d'installaçion à l'estranxeo do çilindro son in conformitæ co-o standard internaçionâ ISO6430. I prinçipæ mateiæ son fæti d'äsâ strutturale à carbònio d'erta qualitæ, ch'o l'é robusto e rescistente, e adatto pe travaggiâ inte due condiçioin.
De d'ato o l'é Che tipo de çilindro o l'é o çilindro SDA? Quæ son e differense tra o çilindro SDA e o contegnuo do çilindro Sc, pe imprende ciù informaçioin ligæ son disponibile in sce https://www.joosungauto.com/.
