Çilindri pneumatichie i motoî pneumatichi son i elementi d’attuaçion di scistemi de trasmiscion pneumatichi. Convertan l'energia de prescion de l'äia compressa inte de l'energia mecanica. I çilindri pneumatichi vëgnan deuviæ pe ottegnî un movimento lineare à alternansa ò oscillaçion, tanto che i motoî pneumatichi vëgnan deuviæ pe ottegnî un movimento rotativo continuo.
1. Clascificaçion di çilindri pneumatichi
Segondo di despægi standard, i çilindri pneumatichi peuan vegnî clascificæ inte ste mainee che vëgnan apreuvo.
(1) Segondo a direçion donde l’äia compressa a l’agisce in sciâ faccia de fin do piston, i Çilindri Pneumatichi peuan ëse clascificæ inte Çilindri Pneumatichi à açion sencia-e e Çilindri Pneumatichi à açion doggia-. O movimento de un scingolo çilindro pneumatico ch'o fonçioña inte unna sola direçion o l'é guiddou da-a prescion de l'äia e o reset do piston o s'ottëgne da-a fòrsa da mola ò da gravitæ. O movimento à alternansa do piston inte un çilindro pneumatico à doggia açion o l’é realizzou tutto da l’äia compressa.
(2) Segondo e caratteristiche strutturale, peuan ëse clascificæ inte di çilindri pneumatichi à pistoin, çilindri pneumatichi à pale, çilindri pneumatichi à diaframma e çilindri pneumatichi à amortizzaçion de gas-liquidi.
(3) Segondo e fonçioin di Çilindri Pneumatichi, peuan ëse clascificæ inte Çilindri Pneumatichi ordinäi e Çilindri Pneumatichi particolæ. I çilindri pneumatichi commun se fan referimento sorviatutto à di çilindri pneumatichi à açion à un solo piston e à di çilindri pneumatichi à açion doggia. I çilindri pneumatichi speçiæ comprendan çilindri pneumatichi à amortizzaçion de gas-liquidi, çilindri pneumatichi à diaframma, çilindri pneumatichi à impatto, çilindri pneumatichi de reforso, çilindri pneumatichi à passo, çilindri pneumatichi rotativi, etc.
2. Çilindro pneumatico à açion sencia
Un çilindro pneumatico à açion sencia o se referisce à unna qualitæ de çilindro pneumatico donde l’äia compressa a piggia l’äia solo che à unn’estremitæ e a pòrta o piston à mesciâse. O retorno do piston o l'é ascistio da de atre fòrse de feua (comme a gravitæ, a fòrsa da mola, etc.). O seu prinçipio strutturale o l’é mostrou inta figua .
Figua : Prinçipio strutturale do çilindro pneumatico à açion sencia-
Caratteristiche di çilindri pneumatichi à piston à açion sencio-
(1) Apreuvo à l'intrâ d'äia à unna faccia -, a struttua a l'é sencia e o consummo d'äia o l'é basso.
(2) Apreuvo à l'uso do reset da molla, unna porçion de l'energia de l'äia compressa a ven deuviâ pe scompassâ a fòrsa de reaçion da molla, reduxendo coscì a spinta de sciortia da barra de piston.
(3) Distansa de viægio effettiva curta;
(4) A speditessa de spinta e de movimento da barra de piston cangian durante a corsa. De conseguensa, i çilindri pneumatichi à piston à açion sencio vëgnan deuviæ pe-o ciù inte di scenäi de corsa curta donde a spinta e a lestixe de movimento da barra de piston no son ben ben domandæ, comme inti dispoxitivi de poxiçionamento e de serraggio.
3. Çilindro pneumatico lineare à doggia-açion
Inte un çilindro pneumatico à doggia açion, o movimento à alternansa do piston o l’é guiddou tutto da l’äia compressa. O çilindro pneumatico à açion doggia-à unna sola barra o l’é o tipo ciù deuviou de çilindro pneumatico commun e a seu struttua a l’é mostrâ inta figua 1-3. Tutti doî i coperchi de fin do çilindro pneumatico son fornii de pòrte de prescion e de scarrego. Quande l'intrâ a ven fæta da-o pòrto d'äia in sciô coverto de fin laterale sensa barra, a barra de piston a ven sponciâ pe estendese; a-o conträio, quande l'intrâ a ven fæta da-o pòrto d'äia in sciâ banda laterale da barra, a barra do piston a ven sponciâ à retrae. I çilindri pneumatichi à doggia açion an i avvantaggi de unna struttua sencia, unna fòrsa de sciortia stabile e unna corsa che peuan vegnî seleçionæ comme neçessäio. À tutti i mòddi, dæto che razzonzan o movimento d’estenscion e de retraçion agiscendo alternativamente con l’äia compressa in sciô piston, l’area d’açion effettiva de l’äia compressa durante a retraçion a l’é relativamente picciña, donca a fòrsa generâ a l’é ciù bassa che a spinta generâ quande s’estende. Pe-o sòlito o ven deuviou in sce machine d’imballaggio, machine pe mangiâ, machine pe travaggiâ e atri appægi.
Figua Çilindro pneumatico à açion à doggia barra sencia-
4. Çilindro pneumatico sottî
O çilindro pneumatico de tipo sottî, conosciuo ascì comme çilindro pneumatico de tipo diaframma, o l’à unna struttua mostrâ inta figua 1-4. O deuvia l’äia compressa pe sponciâ o piston à reçiprocâ pe mezo de un diaframma. O l'à i avvantaggi de struttua compatta, sempliçitæ, produçion façile, basso costo, manutençion conveniente, longa duâ de serviçio, bassa perdia e erta reisa. O l'é adatto pe-i appægi pneumatichi, e valvole de comando automatiche e e applicaçioin à corsa curta. O l’é compòsto pe-o ciù da de parte comme o còrpo do çilindro pneumatico, a diaframma e a barra de piston, e o peu ëse à açion sencia ò à açion doggia.
Figua Diaframma Çilindro pneumatico
De d'ato gh'éPneumatico attuatô - Contegnuo do çilindro pneumatico, Pe saieiva ben ciù informaçioin ligæ, vixitâhttps://www.jouscioauto.com/.
