Caratteristiche da compoxiçion strutturale do çilindro sottî smc, figue complete di modelli de çilindri sottî smc
Caratteristiche de compoxiçion strutturale do çilindro sottî smc
SMC sottîçilindriappartëgnan à unna categoria prinçipâ de çilindri SMC e son un di produti prinçipæ di componenti pneumatichi SMC. O l’é un componente de metallo çilindrico ch’o guidda o piston pe exeguî un movimento lineare à alternansa drento de lê. O seu prinçipio de fonçionamento o l’é de convertî a ciù parte de l’energia termica inte de l’energia mecanica pe mezo de l’espanscion into çilindro do motô. De sotta, ve forniemmo unn’introduçion dettaggiâ a-a struttua de compoxiçion do çilindro sottî SMC.
1. Canna de çilindro: O diametro interno do canno de çilindro o rappresenta l’entitæ da fòrsa de sciortia do çilindro. O piston o l’à de beseugno de fâ un movimento à alternansa liscio drento do canno do çilindro. A rugositæ de superfiçie da superfiçie interna do canno do çilindro a no dovieiva passâ o Ra0.8um; in caxo conträio, o l'influisce in sce l'effiçensa e in sciâ prestaçion de l'uso.
2. Coperchio de fin: O coperchio de fin do çilindro o l'é fornio de pòrti de prescion e de scarrego. Çertidun an ascì di dispoxitivi tampon despægi drento da covertua de fin. O coverto de l'estremitæ laterale da barra o l'é fornio con un anello de tenuta e un anello à prova de pua-, che impediscian a perdia d'äia da-a barra de piston à l'esterno e impediscian che a pua esterna a se mescce into còrpo do çilindro.
3. Piston: O piston o l’é un componente de portâ de prescion- into çilindro sottî SMC. Pe prevegnî a perdia de gas reçiproca tra e camie manciña e drita do piston, un anello de tenscion do piston o l'é installou into corso do progetto.
4. Barra de piston: A barra de piston a l’é o componente ciù importante de portâ de carrega inti çilindri sottî SMC. Pe-o sòlito o deuvia uña de matëie primme de l'äsâ à erto carbònio (pe garantî unna frequensa d'utilizzaçion relativamente erta e unna duâ de serviçio do produto), e a seu superfiçie a l'é trattâ con un cromo duo ò l'äsâ inoscibile o l'é deuviou pe prevegnî a corroxon e megioâ a rescistensa à l'usura de l'anello de tenscion.
5. Anelli de tenuta: A tenuta de componenti ch’exeguiscian un movimento rotativo ò alternante a piggia o nomme de tenuta dinamica. Do mæximo, a tenuta de parte staçionäie a piggia o nomme de tenuta statica.
Unna colleçion completa de figue de modello de çilindro sottî smc
Immagini da serie C55/CD55
Immagine da serie CVQ de çilindri fornii da valvola sottî-
De d’ato gh’é e caratteristiche da compoxiçion strutturale do çilindro sottî smc, de figue complete di modelli de çilindri sottî smc. Pe saieiva ben ciù informaçioin ligæ vixitæhttps://www.jouscioauto.com/.
